أعلنت يلفا يوهانسون، المفوضة الأوروبية للشؤون الداخلية، بثقة قصوى سابقًا أن النظام سيبدأ في نوفمبر. ومع ذلك تم تأجيل النظام مرة أخرى بسبب التأخيرات المستمرة. وبعدما قالت يوهانسون بثقة منذ بضعة أسابيع أن النظام سيبدأ في 10 نوفمبر أو 17 نوفمبر كخطة احتياطية، لا يوجد الآن تاريخ رسمي للإطلاق ويبدو أن النظام كله يعاني من فوضى. اقترحت يوهانسون فكرة إدخال النظام تدريجيًا “بخطوة صغيرة” بدلا من إطلاق جميع نقاط التفتيش الحدودية في نفس الوقت، والتي قد لا تكون سهلة بموجب اللوائح الحالية. وأشارت إلى أن ألمانيا وفرنسا وهولندا أعربوا عن عدم جاهزيتهم للنظام.
قالت كريستينا برايزر، رئيسة الشؤون الصناعية في جمعية المشغلين السياحيين المستقلين (AITO)، إنهم ممتنون لتأجيل تنفيذ النظام ويدعمون بالكامل اقتراح التدرج في تنفيذ النظام. أما تيم ويلسون، أستاذ سياسة العدالة الجنائية في كلية القانون بجامعة نورثمبريا، فقال إن الإخطار الأخير قد يكون قرارًا معقولًا، حتى الآن على الأقل. وأضاف أنه يأمل بأن يمنح التأخير المستمر للمسؤولين الأوروبيين الوقت الكافي لإعادة التفكير في كيفية ضمان تاريخ بدء أكثر واقعية للنظام وتجنب إلغاء مفاجىء آخر.
في الوقت الحالي، تقول السلطات في مرفأ دوفر – الذي يشكل مركزًا رئيسيًا للسفر خارج المملكة المتحدة – أنها بدأت العمل على هيكل جديد ضخم يسمح للسائقين بتسجيل البصمات والبيانات الوجهية دون توقف تدفق السيارات للصعود على العبارات إلى أوروبا القارية. وعلى الرغم من تكلفة الملايين التي أنفقتها صناعة السفر على هذا النظام، يبدو أن العديد من المسؤولين مرتاحين بشأن هذا التأخير.
أما الخطوة التالية للنظام ومتى قد يتم إطلاقه فهي غير واضحة. ومن المرجح ألا يبدأ حتى توافق الدول الثلاث – ألمانيا وفرنسا وهولندا – على الطريقة التي سيعمل بها. يقول خبراء أن يوهانسون لها حكمة في عدم تحديد تاريخ صلب للإطلاق وأن ذلك قرارًا حكيمًا. وهذه وجهة نظر مشتركة بين العديد من الخبراء. إن الصناعة السفرية لن تشتهي سوى بعض التوجيهات حول متى يمكنها توقع بدء النظام الثابت – على الرغم من أنها قد تنتظر لبعض الوقت.
