صندوق التحوط الأمريكي FourWorld يسعى لعكس صفقة نفطية بين Frontline، التي يسيطر عليها رجل الشحن جون فريدريكسين، وإحدى أقدم أسر شحن بلجيكية. وفقًا لاتفاق أعلن العام الماضي، اشترت Frontline 2.35 مليار دولار عن ناقلات نفط من مجموعة نقل النفط الخام Euronav، مقابل بيع حصة في العمل إلى Compagnie Maritime Belge. وهذه الصفقة كانت تقرر كحلاً للمأزق بين الشركتين بشأن التحكم في Euronav.
تقدم المحامون في FourWorld بشكوى في بلجيكا لفك الصفقة، التي جعلت CMB أكبر مساهم في Euronav. وقد وصف John Addis، المدير الاستثماري الرئيسي في FourWorld، الصفقة بأنها “أحد أكثر الحالات فجاجة التي رأيناها” من حيث استغلال مساهمي الأقلية. عام 2022، أعلنت Euronav عن اندماج بقيمة 4.2 مليار دولار مع Frontline لخلق أكبر مجموعة ناقلات نفطية في العالم.
عندما انسحبت Frontline من الصفقة مع Euronav في يناير 2023، قامت Euronav بمقاضاة Frontline لإجبارها على إكمال الصفقة. في أكتوبر، تم التوصل إلى اتفاق بين عائلة Saverys وفريدريكسين لإنهاء المأزق. وأعلن الصندوق رفضه لأن Euronav قد تخلت عن إجراءات التحكيم ضد Frontline، والتي وفقًا له، كانت ستكون لها فرصة كبيرة للفوز بتعويضات كبيرة تنفع المساهمين من الأقلية.
في فبراير من هذا العام، بعد حل المأزق مع Euronav، وقبول الاستحواذ على CMB.Tech، تم تنشيط عرض الشراء من CMB لبقية أسهم Euronav بقيمة 18.43 دولار. أغلب المساهمين قبلوا، وتبلغ قيمة سهم Euronav حوالي 16.40 دولار وتبقى حوالي 9 في المائة من أسهمها في التداول الحر. مع هذه التطورات، تناولت FourWorld قضية بالمحاكم البلجيكية ومحاكم المناطق في الولايات المتحدة.
من جهته، أكد الرئيس التنفيذي لـ Frontline، لارس بارستاد، أن الشركة لم تتلقى بعد مستندات قانونية من FourWorld، لكنه أكد أن جميع التعاملات التي قامت بها Frontline بخصوص Euronav كانت وفقًا للقواعد واللوائح السارية. وفي النهاية، أكد Saverys أن الشركة كانت على جانب الحق ولم ترتكب أي خطأ، وسيدافعون بشدة ضد المزاعم التي لا تحمل أي مصداقية.
